CNG調(diào)壓站工藝簡介

低壓或中壓天然氣通過壓縮機，增壓至20MPa，將其壓縮到特制的鋼瓶或管束，放到帶牽引機構(gòu)的撬車上，組成壓縮天然氣儲存及運輸?shù)那塑嚿希搜b車將壓縮天然氣運到供氣站內(nèi)，經(jīng)過卸車系統(tǒng)進入CNG調(diào)壓設(shè)備，通過減壓撬內(nèi)的裝置將高壓天然氣減至用戶所需的壓力進入輸送管網(wǎng)。減壓撬內(nèi)的減壓裝置一般設(shè)兩路，一開一備，每路采用二級調(diào)壓；減壓所需的熱量由水循環(huán)加熱器或電加熱系統(tǒng)提供；CNG進口采用一般單路或多路進口每路可設(shè)兩個或多個泄氣柱可同時泄氣，槽車壓力低時可走旁通，便于用戶切換槽車使用。

CNG調(diào)壓站結(jié)構(gòu)簡介

壓縮天然氣調(diào)壓站按照設(shè)備站內(nèi)的布置和設(shè)備的功能分為：

卸車系統(tǒng)(高壓膠管、快裝接頭、高壓閥門泄氣頭等）

調(diào)壓換熱系統(tǒng)（高壓緊急切斷閥、換熱器、一二級調(diào)壓器、一二級后安全放散閥）

計量計系統(tǒng)（流量計）

控制系統(tǒng)（中央控制臺）

加熱系統(tǒng)（燃氣鍋爐、熱水泵等）

首先撬車內(nèi)的高壓天然氣經(jīng)過卸車系統(tǒng)輸入到CNG減壓撬換熱系統(tǒng)，氣體經(jīng)過兩次加熱及兩次減壓進入流量計計量和加臭系統(tǒng)，然后進入管網(wǎng)。加熱系統(tǒng)提供氣體減壓過程中所需要的熱量，控制系統(tǒng)對整個系統(tǒng)進行監(jiān)控。

調(diào)壓工藝

A.二級調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器減壓至1.0-4.0MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到0.1-0.4MPa，進入流量計進行計量，最后對燃氣進行加臭，輸入中壓管網(wǎng)。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。

B.三級調(diào)壓工藝：首先用高壓膠管和快裝接頭與撬裝鋼罐車連接，壓縮天然氣通過球閥和高壓切斷閥進入一級換熱器，在一級換熱器內(nèi)對氣體進行加熱，再經(jīng)過一級調(diào)壓器減壓2.5-4.0MPa，經(jīng)過二級換熱器加熱和二級調(diào)壓器調(diào)壓到1.0-1.6MPa，進入流量計進行計量，再經(jīng)三級調(diào)壓到100-400KPa后最后對燃氣進行加臭，輸入燃氣用戶末端。調(diào)壓站內(nèi)的各級氣體壓力、溫度、流量、水的溫度、關(guān)鍵閥門的控制和兩路之間的切換均由中控臺進行連鎖控制。